सड़क पर पैदल यात्रियों की सुरक्षा के लिए 2027 से हर इलेक्ट्रिक वाहन में AVAS सिस्टम अनिवार्य होगा

AVAS Mandatory in EVs by 2027: भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों (Electric Vehicles) का इस्तेमाल तेजी से बढ़ रहा है। सड़कों पर अब पहले से ज्यादा ईवी कारें, बसें और ट्रक दिखाई देने लगे हैं। ये वाहन प्रदूषण कम करते हैं और ईंधन खर्च में भी बचत करते हैं। लेकिन एक बड़ी चुनौती यह है कि इलेक्ट्रिक गाड़ियां बहुत शांत चलती हैं, खासकर कम स्पीड पर इनमें लगभग कोई आवाज नहीं होती। ऐसे में पैदल यात्रियों को इन वाहनों के आने का पता नहीं चलता और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। सड़क सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय ने बड़ा फैसला लिया है। अब 1 अक्टूबर 2027 से सभी इलेक्ट्रिक कारों, बसों और ट्रकों में Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) लगाना जरूरी होगा। यह तकनीक पैदल यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करेगी और सड़क पर चलने वाले सभी लोगों को सुरक्षित माहौल देगी।

सड़क सुरक्षा में AVAS की अहमियत

इलेक्ट्रिक वाहनों की सबसे बड़ी चुनौती उनकी कम आवाज़ है। कम गति पर चलते समय ये गाड़ियां लगभग साइलेंट मोड में होती हैं, जिससे पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों को इनके आने का अंदाजा नहीं हो पाता। खासकर नेत्रहीन और आंखों से कमजोर लोगों के लिए यह स्थिति और भी जोखिम भरी साबित होती है। ऐसे में दुर्घटनाओं की संभावना बढ़ जाती है। इसी खतरे को दूर करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों में Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) लगाया जाएगा। यह सिस्टम वाहन की गति और दिशा के अनुसार कृत्रिम ध्वनि उत्पन्न करता है, ताकि सड़क पर मौजूद लोग समय रहते सतर्क हो सकें और सुरक्षित रह सकें।

सरकार का प्रस्ताव

सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय द्वारा जारी प्रस्तावित नियम में स्पष्ट किया गया है कि –

- 1 अक्टूबर 2026 से लॉन्च होने वाले सभी नए इलेक्ट्रिक पैसेंजर और मालवाहक वाहनों में Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) लगाना अनिवार्य होगा।

- 1 अक्टूबर 2027 तक पहले से उत्पादन में चल रहे सभी मौजूदा मॉडल्स को भी इस नियम का पालन करना होगा।

- यह नियम श्रेणी M (इलेक्ट्रिक कारें और बसें) और श्रेणी N (इलेक्ट्रिक ट्रक और मालवाहक वाहन) दोनों पर लागू होगा।

इलेक्ट्रिक वाहन में AVAS कैसे काम करता है

Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) इलेक्ट्रिक वाहनों की सुरक्षा के लिए बनाया गया है। यह सिस्टम वाहन की गति और दिशा के अनुसार ऑटोमेटिक रूप से सक्रिय होता है। जब वाहन 20 किमी/घंटा से कम स्पीड पर चलता है, तब यह कृत्रिम ध्वनि उत्पन्न करता है। इसके अलावा, वाहन के रिवर्स गियर में भी यह आवाज पैदा होती है, जिससे आसपास के लोग सतर्क हो सकें। वहीं, जब वाहन की गति 20 किमी/घंटा से अधिक होती है, तब टायर और हवा की आवाज पर्याप्त होने के कारण AVAS सिस्टम बंद हो जाता है। ध्वनि की तीव्रता और स्वर वाहन की गति और दिशा के अनुसार बदलते रहते हैं, ताकि पैदल यात्रियों और सड़क पर मौजूद अन्य लोगों को वाहन की मौजूदगी का सही अंदाजा हो सके।

वैश्विक अनुभव और भारत की तैयारी

अमेरिकी परिवहन विभाग की रिपोर्ट के अनुसार, इलेक्ट्रिक कारें पेट्रोल और डीज़ल वाहनों की तुलना में पैदल यात्रियों के लिए 20% अधिक और कम गति पर 50% अधिक जोखिम पैदा करती हैं। इसी कारण अमेरिका, जापान और यूरोपीय संघ के कई देशों ने पहले ही हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों में AVAS सिस्टम को अनिवार्य कर दिया है। भारत भी इस दिशा में कदम बढ़ा रहा है और अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए वैश्विक सड़क सुरक्षा मानकों से मेल बिठाने की तैयारी कर रहा है, ताकि सड़क पर पैदल यात्रियों और दोपहिया चालकों की सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।

पहले से AVAS सिस्टम वाले EV मॉडल्स

भारत में कुछ इलेक्ट्रिक गाड़ियां पहले से ही AVAS सिस्टम के साथ आती हैं। इनमें एमजी कॉमेट, टाटा कर्व ईवी, हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक और महिंद्रा XEV 9e और BE 6 शामिल हैं। इन वाहनों में यह सिस्टम पहले से ही पैदल यात्रियों और दोपहिया चालकों की सुरक्षा सुनिश्चित करता है। इसका मतलब है कि जब यह वाहन धीरे चलते हैं या पीछे हटते हैं, तो आसपास के लोग समय रहते आवाज़ सुनकर सतर्क हो जाते हैं और दुर्घटना का खतरा कम होता है।