Meerut News: मुरादनगर आरएसएस पावर एक्सचेंज से जुड़ा, नमो भारत को लाभ

Meerut News: दिल्ली-गाज़ियाबाद-मेरठ कॉरिडोर पर दौड़ रही नमो भारत ट्रेन के लिए एनसीआरटीसी ने अब बिजली प्रबंधन में बड़ा बदलाव किया है। गाज़ियाबाद के बाद अब मुरादनगर रिसीविंग सब-स्टेशन (आरएसएस) से भी पावर एक्सचेंज के जरिए बिजली आपूर्ति शुरू हो गई है। इसका सीधा असर मेरठ के यात्रियों को मिलने वाली सेवाओं की विश्वसनीयता और किराए पर पड़ेगा। सबसे बड़ी बात यह कि इस व्यवस्था से हर साल करोड़ों रुपये की बचत संभव होगी।

जानकारों के मुताबिक, एनसीआरटीसी को नमो भारत संचालन के लिए सालाना करीब 326 मिलियन यूनिट बिजली की आवश्यकता होती है, जिस पर करीब ढाई सौ करोड़ रुपये खर्च होते हैं। यह निगम के परिचालन खर्च का लगभग एक-तिहाई हिस्सा है। ऐसे में बिजली की लागत कम करना सीधे वित्तीय स्थिरता से जुड़ा है। गाज़ियाबाद आरएसएस से पावर एक्सचेंज के जरिए बिजली लेने पर तीन करोड़ रुपये की वार्षिक बचत का अनुमान पहले ही जताया जा चुका है और अब मुरादनगर के जुड़ने से उतनी ही और बचत होगी।

रिसीविंग सब-स्टेशन (आरएसएस) को ट्रेन संचालन और स्टेशन इंफ्रास्ट्रक्चर का लाइफलाइन माना जाता है। इनके जरिये ग्रिड से बिजली लेकर ट्रेन और स्टेशन तक निर्बाध आपूर्ति सुनिश्चित होती है। अब गाज़ियाबाद और मुरादनगर, दोनों ही केंद्र पावर एक्सचेंज से जुड़े होने के कारण पूरे कॉरिडोर पर ऊर्जा आपूर्ति ज्यादा विश्वसनीय हो गई है।

इस व्यवस्था को और व्यवस्थित बनाने के लिए एनसीआरटीसी ने पीटीसी इंडिया लिमिटेड के साथ साझेदारी की है। निगम ने यह लक्ष्य भी रखा है कि हर साल कम से कम 15 प्रतिशत बिजली हरित ऊर्जा से खरीदी जाए। इसमें ग्रीन डे अहेड मार्केट (जीडीएएम) से मिलने वाली बिजली भी शामिल होगी। इससे परिचालन लागत घटने के साथ-साथ कार्बन उत्सर्जन भी कम होगा।

फिलहाल 11 स्टेशनों वाला 55 किलोमीटर का खंड परिचालित है और बाकी कॉरिडोर जल्द ही यात्रियों को समर्पित किया जाएगा। मेरठवासियों के लिए यह पहल खास मायने रखती है, क्योंकि कॉरिडोर के पूरा चालू होने पर शहर में न सिर्फ तेज और पर्यावरण-अनुकूल यात्रा का विकल्प मिलेगा बल्कि बेहतर तकनीक और किफायती संचालन का सीधा लाभ भी स्थानीय यात्रियों को पहुंचेगा।